![\"\"](\"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/Flyghistoria-Malm\u00f6-001-Bl\u00e9riot-19091.jpg\")
<\/a>Planet sattes ihop p\u00e5 Kastrup. Restriktioner g\u00e4llde, h\u00f6gst 6,5 sekundmeter. Kv\u00e4llen innan satt jag med den
\nfranske piloten Andr\u00e9 Moreau, som f\u00f6rs\u00e4krade att han minsann skulle flyga \u00f6ver sundet om vi s\u00e5 skulle beh\u00f6va v\u00e4nta ett tag. N\u00e4r han nu \u00e4nd\u00e5 var h\u00e4r – och det h\u00e4r \u00e4r ju att flyga!<\/p>\n
Flygk\u00e4nslan i f\u00f6tterna hade han ju inte till vardags, f\u00f6r d\u00e5 fl\u00f6g han – Air Bus!<\/p>\n
Jubelmorgonen vaknade jag med \u00e5ska och regn. Statsmeteorologen Martin Ehde
\nst\u00e4llde upp f\u00f6r att h\u00e5lla koll p\u00e5 v\u00e4dret. Kl 14 skulle planet lyfta, kl 10,
\n11, 12 rapporterade Martin kallfront och instabilt v\u00e4der – men kl 13 hade det
\nlugnat sig. Moreau lyfte med ca 7 sekundmeter.<\/p>\n
N\u00e4r han fl\u00f6g in \u00f6ver publiken, fick sidvind och drog p\u00e5, igen, fl\u00f6g fj\u00e4rilar runt i min mage. Men i tredje f\u00f6rs\u00f6ket, medan folket nj\u00f6t av det gamla flygbullret, satte han k\u00e4rran p\u00e5 tre punkter. PUH!<\/p>\n Vi m\u00f6tte honom och mekanikern med \u00f6ppen land\u00e5 fr\u00e5n det numera magasinerade Vagnmuseet f\u00f6r att ta dem till Tekniska Museet.<\/p>\n “Herregud! Jag som \u00e4r s\u00e5 r\u00e4dd f\u00f6r h\u00e4star!” sa fransosen, n\u00e4r han f\u00f6rstod att det var honom vi var ute efter.<\/p>\n Mer minnesv\u00e4rt: P\u00e5 hedersplats satt tv\u00e5 90-\u00e5riga veteraner som var med n\u00e4r “S\u00e5nekulla v\u00e4ntare” samlades f\u00f6r att spana \u00f6ver sundet och diskutera vem som skulle g\u00f6ra den f\u00f6rsta \u00f6verflygningen. Det var Assaf G\u00f6ransson och Maria Stenmark, kvinnan som n\u00e4r Svendsen knackade p\u00e5 i f\u00f6r\u00e4ldravillan var en ung f\u00e4stm\u00f6. Det var tidigt p\u00e5 morgonen men det budades till champagne f\u00f6r grannar och konkurrerande flygare.<\/p>\n Det var underbart att kunna bjuda dem p\u00e5 en s\u00e5dan show. De fick t.o.m. pryda f\u00f6rstasidor i Helsingborgs Strax d\u00e4rp\u00e5 kallade d\u00e5tida politiker till diskussion om fler publika arrangemang. Det blev Malm\u00f6festivalen, men det \u00e4r minsann en annan historia vid sidan av Malm\u00f6s egen.<\/p>\n Varf\u00f6r inte r\u00e4kna med flera tiotal tusen p\u00e5 Limhamnsf\u00e4ltet? Det finns ju m\u00e5nga politikerord om att “s\u00e4tta Malm\u00f6 p\u00e5 kartan”. Varf\u00f6r d\u00e5 inte \u00e4ven flygkartan?”<\/p>\n Tack Per f\u00f6r denna superintressanta rapport!<\/p>\n Det \u00e4r sorgesamt att notera det. Jag ville inte f\u00e5 r\u00e4tt, men jag fick r\u00e4tt (blogg nr 53): Flygjubileet p\u00e5 Limhamnsf\u00e4ltet\/Ribban blir inte av 17 juli. Kommunen, allts\u00e5 Malm\u00f6s kommunala byr\u00e5krater och stans politiska best\u00e4mmare, har haft ett \u00e5r p\u00e5 sig att komma till skott f\u00f6r att vi ska fira Robert Svendsen och den f\u00f6rsta flygningen \u00f6ver \u00d6resund 17 juli 1912.<\/p>\n Ansvariga i stadshuset sov sig igenom det \u00e5rsl\u00e5nga projektet,\u00a0 och\u00a0 senast i m\u00e5ndags “best\u00e4mde” sig kommunstyrelsens AU: Det blir inga pengar f\u00f6r att hylla minnet av f\u00f6rsta \u00d6resundsflygningen 1912, 17 juli.<\/p>\n Tack ska ni ha! J\u00e4ttebussigt.<\/p>\n Jag ska inte \u00e4lta vad som \u00e4r viktigt f\u00f6r en stad och dess sj\u00e4lvbild, s\u00e4rskilt som denna stad vill se sig som en internationell spr\u00e5ngbr\u00e4da,\u00a0 men Malm\u00f6s flygstrejk \u00e4r varken mer eller mindre \u00e4n en skandal. Och den s\u00e4nder extremt d\u00e5liga vibbar till alla idealister, som var beredda att in i det sista offra tid och entusiasm p\u00e5 projektet.\u00a0 I st\u00e4llet f\u00f6r knappt en kommunmiljon kr i hj\u00e4lp – spott i Mississippi -, positiv uppmuntran och en klapp p\u00e5 axeln, f\u00e5r nu flygentusiasterna en massa skit f\u00f6r sitt engagemang.<\/p>\n Malm\u00f6 som event-stad? Jag ber att f\u00e5 reservera mig.<\/p>\n Hans Bengtsson forts\u00e4tter att gr\u00e4va i Ven-amat\u00f6rastronomen Bertil Berggrens observatorium (p\u00e5 bilden ligger det p\u00e5 toppen uppe till h\u00f6ger – klicka p\u00e5 bilden s\u00e5 ser du). Var\u00a0 kan det vara p\u00e5 Vens Backfallsbrant?<\/p>\n Hans ber\u00e4ttar:<\/p>\n – Vi vet att Berggren flyttade till fastigheten Tuna 3 vid mitten av 20-talet.\u00a0Den bifogade bilden\u00a0\u00e4r\u00a0d\u00e5lig redan fr\u00e5n b\u00f6rjan, sedan tog jag en d\u00e5lig fotokopia, och s\u00e5 tog jag i all hast en bild av fotokopian\u00a0med kameran … men den duger som hj\u00e4lp f\u00f6r att se hur huset och observatoriet l\u00e5g.<\/p>\n – Nere vid stranden finns allts\u00e5 Berggrens boningshus, och uppe till h\u00f6ger ser man de tv\u00e5 m\u00e4rkliga tornen. L\u00e4ngst till v\u00e4nster en udde – kan det vara den karakteristiska udden vid Hakens fyr? Jag tror det. Han bodde ju “i n\u00e4rheten av Haken”.<\/p>\n – Fr\u00e5n huset till observatoriet ledde en brant stig. “Ad en smal og stejl aftrappet Bjergsti naar man op til Observatoriet, men for u\u00f6vede Bjergbestigere er dette ikke nogen let Sag” skriver N. A. M\u00f6ller Nicolaisen i N.A.T.<\/p>\n – Jag kan t\u00e4nka mig att folk som bor p\u00e5 Ven omedelbart skulle k\u00e4nna igen var fotot \u00e4r taget.<\/p>\n Just d\u00e4rf\u00f6r ska Lennart Hultqvist, NE-astronomen som bor p\u00e5 Ven, f\u00e5 kika p\u00e5 bilden.<\/p>\n Vad hette den astronaut som senast satte sin fot p\u00e5 m\u00e5nen?<\/p>\n Var det 1. Eugene Cernan, x. Alan Shepard\u00a0 eller 2. John Glenn?<\/p>\n Jag skriver medvetet “senast” f\u00f6r alla vet ju att b\u00e5de Kina och Indien har avancerade planer p\u00e5 bemannade m\u00e5nf\u00e4rder fram mot mittelen av 2020-talet.<\/p>\n Men USA har gjort sitt p\u00e5 v\u00e5r jorddrabant och siktar nu p\u00e5 bemannade asteroidbes\u00f6k f\u00f6r att sen ha Mars som m\u00e5l.<\/p>\n R\u00e4tt svar i f\u00f6rra bloggens t\u00e4vling:<\/p>\n Arthur C Clarke, sf-gurun. P\u00e5ven g\u00e5r fri, och det g\u00f6r Stephen Hawking ocks\u00e5. Denna g\u00e5ng…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Den g\u00e5ngen hade Malm\u00f6 vett att hylla flygpionj\u00e4rerna! Bloggen g\u00e4stas i dag av Per Ragnarson, legendarisk och m\u00e5ngsidig murvel med f\u00f6rflutet bl a inom v\u00e5r atom\u00e4ra industri,\u00a0 p\u00e5 Sveriges Radio och han var chef f\u00f6r Tekniska museet i Malm\u00f6 under m\u00e5nga \u00e5r. Jag tror att det fortfarande \u00e4r Per som ger Tycho Brahe myndig r\u00f6st\u00a0… L\u00e4s mer »Nr 62 2010<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3607"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3642,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3607\/revisions\/3642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astb.se\/cassiopeiabloggen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\ntidningar. Den flyghistoriska staden Malm\u00f6 hade f\u00e5tt den fest som den f\u00f6rtj\u00e4nade. En minnesutst\u00e4llning f\u00f6ljde upp det hela.<\/p>\nMalm\u00f6 kommun flygstrejkar & havererar<\/h2>\n
Berggrens obsis – var l\u00e5g det p\u00e5 Ven?<\/h2>\n
<\/a>Dagens fr\u00e5ga<\/h2>\n
<\/a>Sf-gurun var det!<\/h2>\n